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武漢網(wǎng)whw***訊（記者劉閃 湖北日報(bào)大學(xué)生記者團(tuán)實(shí)習(xí)生孔川華）記者昨從武漢市環(huán)保局獲悉，目前該市黃標(biāo)車保有量約11.74萬輛，占該市機(jī)動(dòng)車總數(shù)的7.38%，其中3萬余輛汽油黃標(biāo)車都是私家車。今年10月起，武漢三環(huán)以內(nèi)將限行黃標(biāo)車，而不少車主目前尚不清楚自己的車是否屬于黃標(biāo)車。對此，本月初，武漢建立了黃標(biāo)車技術(shù)鑒別受理平臺(tái)，車主可向環(huán)保部門提出免費(fèi)技術(shù)鑒別申請。

　　昨日，富康、別克等7名機(jī)動(dòng)車主來到沌口路達(dá)機(jī)動(dòng)車檢測站，請檢測人員對車輛環(huán)保身份進(jìn)行技術(shù)鑒別。該檢測站位于南太子湖污水處理廠旁，記者現(xiàn)場看到，經(jīng)鑒別，4輛機(jī)動(dòng)車安裝有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、氧傳感器及三元催化凈化裝置，符合綠標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)；1輛機(jī)動(dòng)車未安裝三元催化器，鑒定為黃標(biāo)車；還有2輛機(jī)動(dòng)車因改裝或加裝了三元催化凈化裝置，環(huán)保身份有待確定。

　　檢測站負(fù)責(zé)人介紹，一般來說，5分鐘內(nèi)就能出檢測結(jié)果，上世紀(jì)90年代的車最有可能是黃標(biāo)車，主要判定標(biāo)準(zhǔn)是看汽油車是否安裝電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、氧傳感器及三元催化凈化裝置，三者缺一不可。

　　武漢市環(huán)保局提醒，對于不清楚自己的車輛是否屬于黃標(biāo)車的，可登錄該市環(huán)保局官網(wǎng)，通過黃標(biāo)車公眾查詢與服務(wù)平臺(tái)驗(yàn)明車輛身份。對車輛環(huán)保身份有異議的車主，可申請網(wǎng)上技術(shù)鑒定，或攜帶個(gè)人及車輛有關(guān)證件，到位于漢口花橋黃孝河路的機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理中心申請免費(fèi)技術(shù)鑒別。

　　據(jù)悉，武漢計(jì)劃明年底淘汰全部黃標(biāo)車，對于提前淘汰車輛的車主，政府已擬定補(bǔ)貼辦法，給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。